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76家中国企业,销售额高达1189亿美元!中企在国际基建名声
发稿时间:2019-11-02 12:51:18 苑庄新闻网

本文是《黄金十大数据》的原创文章。未经允许禁止重印。违法者将被起诉。

长期以来,中国和日本一直在争夺“亚洲基础设施强国”的称号,并一直在争夺基础设施订单。然而,据日经中国网报道,中国企业在国际基础设施承包商行业的存在和影响力日益增长。

根据美国建筑研究公司工程新闻记录(enr)发布的数据,2018年,中国企业占全球250家海外销售额巨大的最大国际承包商的四分之一。

Enr统计数据显示,2018年,全球250家最大国际承包商的海外总营业收入达到4869亿美元。其中,76家中国企业销售额达到1189亿美元,占总销售额的24.4%。10年前的2008年,中国有50家企业,目前销售额只有约三分之一,市场份额只有11%。

另一方面,日本企业的销售情况并不十分乐观。据enr统计,在销售额排名前50的企业中,日本只有四家企业上榜,分别是日本斯温、千代田化工建设、大连建设集团和鹿儿岛。在250家承包商的总名单中,只有11家日本企业销售额为196亿美元,占总销售额的4%,比2008年的6.3%下降了2.3%。

为什么中日企业在基础设施项目上的销售差距扩大了?这主要是因为中国企业通过海外基础设施项目在非洲和亚洲市场实现了快速增长。目前,中国企业在非洲占到60%,在亚洲占到40%。

东南亚高铁项目已成为中日企业竞争的主战场,但日本企业近期的竞争和订单完成情况并不十分令人满意。尽管日本赢得了越南的南北高铁,但越南公开表示,由于日本高铁项目成本高昂,该国的高铁项目处于停滞状态。此后,日本媒体8月份报道称,越南南北高铁项目再次陷入混乱。

其中,日本仍然痴迷于印度尼西亚爪哇岛的雅湾高速铁路项目。日本企业认为获得这一订单是必然的,但最终的投标结果是日本最终被中国击败,中国高铁建设成本较低。今年5月,雅文高速铁路项目成功竣工,使印度尼西亚成为东南亚第一个拥有高速铁路的国家。

除了印度尼西亚的雅万高速铁路,中国企业还赢得了马来西亚东海岸的铁路项目。2019年4月,中国和马来西亚达成协议重启该项目。中国交通部门已经同意将成本降低5000多亿日元。

甚至在中国企业的帮助下,在世界146个铁路国家中排名倒数第四、被称为“土地锁国”的老挝也如火如荼。2015年,老挝和中国敲定了中老铁路建设计划,并于2016年底开工建设。据新华社22日报道,目前中老铁路建设已达到80%,预计2021年全面通车。此外,中缅铁路、中泰铁路等线路也在有序建设中。

据报道,日本在承包东南亚基础设施项目方面仍有优势。根据惠誉解决方案的数据限制,日本在东南亚六大经济体(印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国和越南)的基础设施项目投资价值3670亿美元,排名第一,而中国以2550亿美元排名第二。然而,随着东南亚更多基础设施项目的完成,中国赶超日本可能只是时间问题。

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