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文件已出!河南物流业发展方向确定,这些涉及县市将迎大发展
发稿时间:2019-11-08 17:57:32 苑庄新闻网

《河南商报》首席记者吴军

河南将从“物流大省”走向“物流强省”。

怎么做?

计划已经出来了!

10月5日,河南省发展改革委和河南省交通厅联合发布《河南省现代物流运营体系布局和建设实施方案》(以下简称《方案》),提出重点建设“渠道枢纽网络”全链物流体系,促进河南服务业高质量发展。

整个连锁物流系统涉及哪些方面?河南哪些市县将迎来物流大发展的机遇?让我们看看。

目标:“渠道枢纽网络”和“四梁八柱”决定河南物流业发展

规划提出建设以国家物流枢纽、区域物流枢纽和重要物流节点有机联系为主体的现代物流枢纽体系,努力建设“渠道枢纽网络”的现代物流运营体系,加快河南建设成为全产业链的现代物流强省。

“渠道枢纽网络”的整个连锁物流系统可以简单概括为“1133”,具体包括疏通10个主要物流渠道,建设10个国家物流枢纽,布局建设30个区域物流枢纽,建设3个主要现代物流服务网络,界定河南未来一段时期物流发展的“四梁八柱”。

该计划建议,到2020年,现代物流中心、渠道和服务网络系统的建设将全面启动,将有2个国家物流中心和15个左右的区域物流中心。全省社会物流总量将达到15.6万亿元,社会物流总成本占国内生产总值的比重将降至14%左右。

到2025年,现代物流枢纽、渠道和服务网络体系将得到完善。建设10个国家物流枢纽和30个区域物流枢纽,现代物流运营体系基本形成。全省社会物流总量达到28万亿元,社会物流总成本占国内生产总值的比重下降到12%以下。

具体计划1:包括10个主要物流渠道中的哪一个

1.航空丝绸之路物流通道:加快郑州机场物流枢纽建设,积极拓展货运航线网络,构建全球高效便捷的货运航线网络体系和运输通道。

2.新亚欧大陆桥国际物流通道:依托龙海、三洋铁路、连霍高速公路(g30)、310国道等。,加强与海上丝绸之路的联系,并通过欧亚主要经济体建立国际物流渠道。

3.京港澳物流通道:依托京港澳高速公路(g4)、107国道、京广铁路等。,建立连接南北的全国综合物流通道。

4.曙光物流通道:依托曙光高速公路(g45)、106国道、浦新高速公路、京九铁路、黄璞铁路等。,建立连接南北的省际综合物流通道。

5.两广物流第二通道:依托两广(g55)、湖北高速公路(g59)、刘娇、花梦铁路等。,建立以大宗商品运输为主的省级物流渠道。

6.郑绩渝物流通道:依托兰南高速公路(s83)、季峥、郑万铁路等。,通过河南省的北部和西南部,建立工业产品和大宗农产品的省内物流渠道。

7.太子河物流通道:依托罗宁(g36)、金鑫(g5512)、永登高速公路、郑泰、郑和铁路等。,全省农副食品和工业品物流通道将通过河南省东南部建设。

8.金路渝物流通道:依托瓦济铁路、鹤宝高速公路(g3511)等。,将为豫北地区的货物对外运输和海上运输开辟一条通道。

9.沪陕物流通道:依托沪陕高速公路(g40)、312国道、宁西铁路等。,建设全面的物流通道,支持淮河经济带、汉江经济带等区域经济发展。

10.内河航运物流通道:完成我省内河航运短板,促进沙英、淮河、唐江等河流的航运发展,沿内河建设一条集河海、干线支线、公共交通与钢铁连接、航运与航运为一体的物流通道。

第二个计划是建立10个以罗峥为主体的国家物流中心。

如何建立物流中心?

规划提出以郑州、洛阳、安阳、商丘、南阳、信阳为载体,加快建设10个国家物流枢纽,选择中心城市和部分县(市)布局,建设30个区域物流枢纽,提升河南物流运营体系的骨干支撑和连接节点。

建设国家物流枢纽;

1.推进郑州国际物流枢纽中心建设。

围绕国家中心城市建设,加快陆、海、空、网丝绸之路建设,完善物流基础设施和配送网络,发展多式联运和特色物流,建设国际现代物流中心,实施郑州机场三期工程、空铁联运航空物流等配套工程,推进陆港第二站、集装箱中心第二站等工程建设,建设铁路集装箱中心第二线束和多式联运货运站。巩固和扩大特色物流发展优势,完善航空物流生态系统,拓展冷链运输网络,延伸电子商务物流产业链,促进快递物流与航空、铁路、公路运输行业协调发展。

2.加快洛阳国家物流枢纽建设。

依托洛阳交通区位优势和先进制造基地优势,协调大型市场搬迁和物流园区布局,整合提升铁路专用线、专业仓储、区域配送等物流设施,加快铁路口岸建设,增加轨海联运运营,拓展有色金属期货交割业务,建设“一带一路”大宗生产物资物流配送交易中心。 全国领先的先进制造供应链组织中心和服务中原城市群的现代商业物流配送中心。

3.加快安阳国家物流枢纽建设。

支持安阳扩大大型农产品和国家物资储备内陆集装箱多式联运规模,加快铁路口岸和专用线建设,扩大海铁联运船队,提高优质钢材和深加工、智能终端、半导体芯片、新能源汽车和零部件等物流供应链服务水平,推进重点物流园区布局和建设。 完善大型公共配送节点、货物集散中心等区域设施,建设农业物流组织中心和钢铁供应链组织中心。

4.加快商丘国家物流枢纽建设。

支持商丘统筹整合批发市场、公路口岸、保税中心等物流资源,拓展干线运输、区域配送、多式联运、国际物流等服务功能,大力发展冷链物流和跨境电子商务,提升食品、纺织、服装、鞋类等产业集群整个物流供应链的服务水平,建设重要的农产品全程连锁服务基地和河南、山东、江苏、安徽商业物流配送中心。

5.加快南阳国家物流枢纽建设。

支持南阳加强大宗农产品、医药、建材、花卉等产业物流园区和信息服务平台建设,扩大货物贸易和保税物流规模,完善先进装备制造、光电信息、纺织服装、汽车零部件等产业集群的物流配套设施,建设辐射豫鄂陕的商业物流中心和工业供应链中心。

6.加快信阳国家物流枢纽建设。

协调铁路、公路、内河航运等物流基础设施建设,建设电子信息、现代家居、新型建材等主导产业物流支撑体系,发展壮大医药、冷链、电子商务等物流产业集群,建设“南水北调、西气东输”特色物流配送中心区域配送中心。

具体规划3:在开封、平顶山等地建设30个区域性物流枢纽。

根据整个连锁物流体系,根据区域经济基础、产业布局、物流设施、交通支持等条件,以及国家和省级重大战略、产业转型升级、消费需求等因素的总体规划,提出在中心城市和部分县(市)布局中建设30个区域物流枢纽。

在开封、平顶山、鹤壁、新乡、焦作、濮阳、许昌、漯河、三门峡、周口、驻马店、济源等中心城市,规划建设区域物流枢纽,完善干支联运、仓储配送、城市配送等服务设施,为制造业集群和区域商业活动提供全链物流服务。

永城、邓州、林州、台前、长垣、灵宝、新蔡等省际边界县(市)将规划建设区域物流枢纽,为跨区域产业合作和居民消费提供配送、连接、运输等服务。

推进元阳、尉氏、长葛、武陟等县(市)积极承接郑州国际物流枢纽溢出,提升淮滨、唐河、襄城、沈丘等县(市)内河航运服务水平,强化汝州、临颍、黄川等县(市)的区域配送功能,建设一批特色鲜明、功能完善的区域物流枢纽。

第四个计划是建立三个现代物流服务网络。

《规划》提出,到2025年,全省多式联运比例将提高10个百分点以上,单元化和集装箱化运输比例将超过40%。因此,有必要培育一批国家现代物流综合信息平台。

优化物流基础设施网络。整合优化现有物流设施,通过国家和省级示范物流园区、货运站和物流基地优先建设物流枢纽(节点),推进物流资源的集中空间布局。建立河南物流枢纽园区联盟,通过资本合作、设施互联、功能整合、平台对接、资源共享等市场化方式,构建优势互补、业务协作、利益一致的合作社区。

加强物流信息平台网络。建立枢纽信息互联互通机制,加快建设河南公共物流服务平台、中欧国际多式联运综合服务信息平台、郑州机场多式联运数据交易服务平台等综合服务平台,推动枢纽运营企业与咸宜、双汇、河南保税物流中心等龙头企业深度对接,打破行业信息壁垒,推进交通、公安、海关、市场监管、气象、邮政等部门公共数据开放共享,为便利企业生产经营、改善物流信用环境提供支持。

顺畅的物流联合运输配送网络。建立全省统一的多式联运服务平台,加快公共轨道交通和海上轨道交通服务法规标准研究,加大多式联运中转站和“不落地”装卸设施投资,创新“卡车飞行”运营模式,建设铁水运输示范隧道,开展多式联运枢纽城市和多式联运示范工程建设,实施集装箱多式联运电子统一单证,推广“一站式”多式联运服务产品。开展城乡高效配送城市试点,发展集中仓储、联合配送、仓储配送等新型消费物流模式。

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